Se propone habilitar la Tarjeta STM como pase electrónico en Google Wallet y Apple Wallet. Al renovar o adquirir el pase, el usuario podrá optar por recibir un token digital (NFC o código QR) vía correo electrónico o SMS, para agregar a su billetera móvil.
El plástico seguirá disponible para quienes lo requieran, garantizando cobertura total. Para quienes no tengan celular con NFC, podrán pagar con código QR en las nuevas terminales, asegurando inclusión.
Al tramitar o recargar la tarjeta, elegir “formato digital” y recibir enlace para Wallet.
Para usuarios con tarjeta física, el trámite no cambia.
Pago con código QR para quienes no tengan NFC, con saldo o viajes disponibles.
Desarrollo e integración IT: USD 40 000–60 000.
Infraestructura y licencias: USD 20 000–30 000.
Total aproximado: USD 60 000–90 000 el primer año.
~280 000 tarjetas anuales (~USD 0,50 c/u) = USD 140 000.
~6 700 000 cupones anuales (~USD 0,01 c/u) = USD 67 000.
La inversión digital podría compensar estos costos y no representa un gasto significativo para la Intendencia o STM.
Sostenibilidad: ahorro anual de 33 600 kg de papel y 84 000 kg de plástico.
Comodidad: acceso inmediato, menos filas y recarga digital simplificada.
Seguridad: cifrado de datos y bloqueo remoto de pases digitales.
Vanguardia: Montevideo se suma a ciudades como Tokio, Londres, São Paulo y Nueva York que usan billeteras digitales para transporte público.
Los usuarios digitales podrán visualizar su historial de viajes directamente en la Wallet, sin necesidad de imprimir comprobantes ni recibir correos electrónicos, promoviendo ahorro de papel y mejor experiencia.
Usuarios sin smartphone o que prefieran tarjeta física podrán seguir usándola.
Pago con código QR para quienes no tengan NFC, sin exclusión.
Se garantiza atención presencial y telefónica durante la transición.
Las tarjetas STM usan tecnología RFID (MIFARE Classic o DESFire), incompatible con Google Wallet y Apple Wallet, que requieren NFC, impidiendo añadirlas directamente a la billetera digital.
Opción 1: Migrar a tarjetas STM con chip NFC
Reemplazo progresivo por tarjetas NFC compatibles con Wallets.
Ventajas: acceso directo sin apps intermedias, opción física disponible, menor costo de soporte a largo plazo.
Costo estimado: USD 0,80 por tarjeta × ~1 millón usuarios = USD 800 000 (inversión escalonada).
Opción 2: Mantener RFID y usar app “Como Ir” para pase digital
La app lee la tarjeta RFID física, genera un pase digital y permite exportarlo a Wallet.
Desventajas: alta inversión en desarrollo, dependencia de la app, posible exclusión.
Costo anual estimado: USD 60 000–100 000 en mantenimiento.
Migrar a tecnología NFC permitirá integración directa con Wallets, siendo solución más sostenible, escalable y económica a largo plazo. Montevideo se alinearía con las principales capitales del mundo en transporte inteligente, manteniendo la opción física y promoviendo una movilidad urbana más digital y eficiente.
La incorporación del pago por código QR para quienes no dispongan de celulares NFC garantiza inclusión total y reduce la emisión innecesaria de tarjetas plásticas, alineándose con los objetivos ambientales y tecnológicos de la ciudad.
Excelente iniciativa! Ojalá sea atendida por las autoridades y de frutos.
Tenés todo mi apoyo, ojalá se mueva esta idea. Como otros por aquí, estaba viendo cómo cargar la STM al Wallet y llegué a esta publicación.
Gracias por apoyar la idea. Hay que movilizarse para actualizar un poco la capital y no quedarnos tan en los 2000.
Me parece una muy buena idea.
Hola! Llegue buscando en google si existía la implementación, o planes de. Por los costos comentados es increíble que a nivel de gestión no se haya ejecutado. Capaz es cuestión de que quienes toman decisiones tienen miradas muy anticuadas, nuestra vieja y querida gerontocracia, y falte más gente joven en esas posiciones a traer este tipo de cosas que en el mundo son moneda corriente.
Hola gracias por el apoyo a la idea, obviamente esto es un aproximado de los costes ya que puede ser que se generen extras. Igualmente desde mi punto de vista seria un avance para el medio ambiente y otras cuestiones ya que seguir dependiendo de una tarjeta hoy en día con toda la tecnología que tenemos es medio raro y de pocas ganas de hacer que avance la capital.
4. La Intendencia puede verse tentada a lanzar su propia app para digitalizar la tarjeta STM, sin embargo esa alternativa no funcionará en los dispositivos iPhone, Apple Watch ni en Wear OS de relojes android, ya que esas plataformas no permiten emular tarjetas de transporte desde apps externas. Por eso, la integración con Apple Wallet y Google Wallet es la mejor opción para asegurar compatibilidad, seguridad y alcance universal.
Por mi parte, nada más que agregar por ahora. Espero sinceramente que consideren esta sugerencia, que busca mejorar el sistema para todos: más cómodo, más eficiente, más sustentable y más moderno. Gracias por su atención!
Hola gracias por comentar y tomarte tu tiempo para analizar la idea. Claramente es muy posible que la intendencia opte por opciones más baratas como la que comentas de su propia app. Pero no podemos seguir dependiendo de aplicaciones inútiles para los dispositivos de hoy en día como la billetera del brou q supuestamente promete pagar con NFC, cosa que obviamente no funciona casi nunca. Todo eso para ahorrar unos dólares extras y después cuando sea necesaria su integración salga mas de lo que hubiera salido al inicio. Pero bueno hay que movilizarse, compartir, hablar sobre esto a ver si avanzamos un poquito al menos.
Totalmente de acuerdo. Las billeteras de Apple y Google funcionan infinitamente mejor que cualquier app propia que pudiera desarrollar la intendencia, no solo por una cuestión de confiabilidad y experiencia de usuario, sino también por un tema clave: inclusión, como ya lo expliqué.
Además, un ejemplo muy concreto: en el caso de Apple Wallet, el iPhone permite activar el modo Express, que hace que la tarjeta de transporte funcione incluso si el teléfono está sin batería. Eso es algo que ninguna app local podría replicar, porque requiere una integración profunda con el hardware y el sistema operativo. Desaprovechar esa posibilidad por ahorrar unos pesos sería un error estratégico que tarde o temprano costará más caro.
3. En caso de que la Intendencia de Montevideo decida ir adelante, les dejo cómo comenzar:
- Apple Wallet:
Tienen que contactarse con Apple para empezar la implementación de la tarjeta STM a Apple Wallet. Pueden llenar el formulario que se encuentra en la página Apple Developer: https://developer.apple.com/contact/passkit/. Luego de mandar el formulario les dirán como tienen que seguir.
-Google Wallet:
Tiene que ir a https://developers.google.com/wallet/tickets/closed-loop/get-started/overview?hl=es-419, luego a “Emulación de tarjetas de bucle cerrado” > Requisitos previos > Seleccionan el protocolo > formulario de interés en Google Wallet Transit (https://support.google.com/pay/merchants/contact/interest_form_for_transit?hl=en&sjid=13650721396752920107-SA). Luego de mandar el formulario les dirán como tienen que seguir.
(Continúa)
Hola! Me gustaría agregar algunas cosas sobre la integración de la Tarjeta STM en Google Wallet y Apple Wallet:
1. La Intendencia de Montevideo está terminando el proceso de sustitución de los lectores de tarjetas STM en los omnibus por lectores NFC. Esto es fundamental ya que significa que los omnibus de Montevideo tienen el Hardware necesario para que una tarjeta STM emulada en una billetera electrónica funcione. Por mi parte agradecerles por hacer ese cambio!
2. Las billeteras de Apple y Google (Apple Wallet y Google Wallet respectivamente) ya llegaron a Uruguay de forma oficial en el 2024, por lo que la integración de la tarjeta STM a Apple Wallet y Google Wallet es más fácil.
(Continua)
Justamente entré ahora mismo a ver si esta opción estaba disponible y el resultado más cercano fue esta publicación. Excelente, todo mí apoyo.
Me pasó lo mismo. Ojalá se implemente.
Gracias por apoyar la idea!!
¡Muchas gracias por apoyar la idea!