Propongo eliminar el rol de Guarda de Ómnibus. La realidad, es que con las tecnologías de hoy en día el rol del Guarda de Ómnibus está obsoleto. Se podría hacer la transición (como ya ha ocurrido en muchas ciudades del mundo) a un transporte urbano sin guarda. En estas ciudades el transporte funciona con pases libres mensuales/semestrales/anuales y máquinas para comprar el boleto en las paradas o dentro del bus. Idealmente, para no perder los trabajos, aquellos que trabajan de guardas pasarían a ser inspectores de boleto. De esta forma conservamos el trabajo de los montevideanos. El rol del conductor de bus debe ser conducir, no hacer múltiples tareas al mismo tiempo (cobrar, hablar, manejar, responder preguntas, etc).  

Se propone habilitar la Tarjeta del Sistema de Transporte Metropolitano (STM) como pase electrónico en Google Wallet y Apple Wallet, de modo que, al renovar o adquirir su pase, el usuario opte por recibir un token digital (NFC o código QR) vía correo electrónico o SMS, listo para agregar a su billetera móvil. El plástico quedará disponible solo para quienes lo requieran, garantizando cobertura total y sin excluir a ningún usuario.

1. Idea central

   • Al tramitar o recargar la Tarjeta STM, elegir “formato digital” y recibir un enlace seguro para agregar el pase a la Wallet.

   • Para quienes mantengan la Tarjeta física, el trámite sigue inalterado.

2. Costos estimados para Uruguay

   • Desarrollo e integración IT: USD 40 000–60 000 (adaptación de la app STM y del backend).

   • Infraestructura y licencias: USD 20 000–30 000 (certificados de seguridad, homologaciones).

   • Capacitación y campaña de difusión: USD 10 000–15 000.

   • Total aproximado: USD 70 000–105 000 en el primer año.

   • Gasto actual en tarjetas y papel: STM emite cerca de 280 000 tarjetas anuales (costo unitario ~USD 0,50) y genera unos 6 700 000 cupones impresos al año (0,01 USD/cuota). Esto suma ~USD 140 000 en plásticos y ~USD 67 000 en papel al año. La inversión en integración digital podría incluso compensarse con el ahorro en reprocesos y adquisiciones, y no resulta significativo para la IM o el STM comparado con su presupuesto operativo.

3. Beneficios principales

   • Sostenibilidad:

     • Ahorro estimado de 33 600 kg de papel al año (unos 67 000 USD en impresión).

     • Reducción de 84 000 kg de plástico anual al evitar la emisión de 280 000 tarjetas.

   • Comodidad y eficiencia: acceso inmediato, menos filas y menor carga administrativa.

   • Seguridad: cifrado de Wallet y posibilidad de bloqueo remoto.

   • Vanguardia: Montevideo se suma a ciudades como Tokio (Suica), Londres (Oyster) y São Paulo (Bilhete Único en Google Pay).

4. Configuración de datos de viaje Los usuarios digitales podrán configurar si desean:

   • Recibir por correo un resumen mensual de sus viajes (evitando más papel).

   • Visualizar su historial directamente en la Wallet, sin imprimir comprobantes.

5. Inclusión y brecha digital

   • Quienes no dispongan de smartphone compatible o prefieran no usarlo podrán seguir con tarjeta física sin costo adicional ni penalización.

   • Se garantizará soporte presencial y telefónico para la transición.