Hola me gustaría saber si estaríamos de acuerdo como pueblo revivir nuestra capital!!!.últimamente se encuentra deteriorada llena de grafitis sucia veredas rotas!! Y me parece triste ver eso cuando es un centro de turístico también.Otra cosa estaría bueno que realmente a los clubes como nacional y Peñarol se los multará por culpa de sus hinchas que pintan paredes con sus colores respectivos en paredes de lugares privados y públicos ,ya es momento de poner un párate y hacer valorar la capital poner multas correspondientes.y darle un poco más de vida al centro nuevamente está muy deprimente 

¿Cómo podemos lograr que los recursos destinados a la inclusión social generen un mayor impacto en la vida de las personas?

Este debate propone reflexionar sobre la importancia de complementar las políticas sociales existentes con herramientas socioeducativas que fortalezcan la autonomía, el desarrollo personal y la integración comunitaria de personas en situación de vulnerabilidad.

La iniciativa busca aportar ideas para potenciar el trabajo de las instituciones, equipos técnicos y comunidades, generando mayores oportunidades de crecimiento, participación y construcción de proyectos de vida sostenibles.

Resumen de la propuesta

Crear una función dentro de la aplicación de la Intendencia o una app específica que permita a los ciudadanos seguir en tiempo real la ubicación del camión de la basura de su zona, con un sistema de alertas personalizables cuando el vehículo se encuentre a una distancia cercana (por ejemplo, 1 kilómetro).

¿Qué problema busca solucionar?

Actualmente, los vecinos enfrentamos dos grandes problemas con la recolección de residuos puerta a puerta:

1. Inseguridad e higiene en las calles: Si sacamos la basura con mucha anticipación, las bolsas suelen ser rotas por animales o hurgadores, desparramando los residuos y ensuciando el barrio.
2. Falta de previsibilidad: El camión a veces pasa muy rápido si no ve bolsas afuera, lo que no da tiempo a reaccionar. Esto afecta especialmente a personas mayores, con movilidad reducida o problemas de salud que no pueden correr detrás del camión si este pasa de largo.

Descripción detallada de la solución (¿Cómo funcionaría?)

La herramienta debería contar con tres funciones principales basadas en la geolocalización de los camiones (aprovechando el GPS que los vehículos municipales ya tienen instalados):

1. Mapa en vivo: El usuario, al ingresar su dirección o activar su ubicación, puede ver en el mapa el recorrido del camión asignado a su cuadrante.
2. Notificaciones de proximidad: Una alerta configurable en el celular (por ejemplo, cuando el camión esté a 1 km o 10 minutos de distancia) que avise al vecino que ya es momento de sacar la bolsa de forma segura.
3. Calendario y avisos de servicio: Un panel de novedades que informe de manera clara si ese día el servicio se suspende por feriados, paros gremiales, roturas mecánicas o si hay cambios en los horarios habituales.

Beneficios para la ciudad y la Intendencia

1. Calles más limpias: Al reducir el tiempo que la basura pasa en la vereda, se evita el vandalismo de las bolsas y la acumulación de suciedad en las cunetas.
2. Inclusión social: Se facilita el día a día de los adultos mayores o ciudadanos con dificultades motrices, garantizando su derecho a un servicio básico sin riesgos.
3. Eficiencia operativa: Los recolectores optimizan su tiempo al encontrar las bolsas listas en el momento justo, evitando demoras o recorridos duplicados.

Hola! 

 Sería de gran utilidad para el barrio contar con una plaza canina cerrada en la zona de Palermo, por ejemplo en el espacio ubicado en Santiago de Chile y La Cumparsita.

Cada vez somos más las personas que convivimos con perros y necesitamos espacios seguros, limpios y adecuados para que puedan ejercitarse, socializar y jugar sin riesgos. Una plaza canina cerrada no solo beneficia a las mascotas y sus familias, sino también a toda la convivencia del barrio.

Si estás de acuerdo con la creación de una plaza canina cerrada en la zona, sumá tu apoyo para que esta propuesta pueda hacerse realidad.

Asunto: Reclamo urgente por bache de gran porte en calle Joanicó

Se solicita la reparación urgente de un bache ubicado en la calle Joanicó, a mitad de cuadra, casi en la intersección con José Batlle y Ordóñez. El desperfecto persiste desde hace más de un año y su estado se deteriora progresivamente.

Actualmente, existe una baliza de señalización en el lugar, pero no se han realizado obras de arreglo. Esta situación está generando importantes congestiones de tránsito y ha provocado múltiples accidentes, afectando la seguridad y la movilidad de todos los vecinos de la zona.

Propuesta: Sistema de incentivo económico para limpieza urbana

1. Mantener el sistema actual

La recolección municipal sigue funcionando como hoy (camiones, contenedores, clasificación básica, etc.). Esto garantiza que el sistema no colapse si la gente no participa.

2. Pagar por residuos recuperados

Crear puntos de entrega o máquinas automáticas donde cualquier persona pueda llevar residuos y recibir dinero o crédito.

3. Penalización por residuos mezclados

Cuando la basura está mezclada o sucia:

Vale menos

O directamente no se paga

Esto obliga a separar en origen porque si no el residuo pierde valor.

4. Integrar a clasificadores y gente de la calle

El sistema crea un incentivo directo:

Personas que hoy hurgan contenedores podrían recolectar y vender residuos de forma ordenada.

Cuanto más limpia esté la ciudad, más material recuperable aparece.

Esto transforma el problema en un micro-mercado de limpieza urbana.

5. Tecnología posible

Se pueden usar:

Máquinas de retorno (como en Europa para botellas)

Centros de compra de residuos por kilo

Pago digital o en efectivo

6. Beneficios

Menos basura en la calle

Más reciclaje

Menos costo de limpieza municipal

Ingreso para sectores vulnerables

Incentivo económico real

7. Riesgos a cuidar

Para que funcione habría que evitar:

Robos de contenedores o basura privada

Fraudes (traer residuos de otros lugares)

Saturación de los puntos de entrega

Esto se controla con límites diarios y registro.

💡 Idea clave:

En vez de gastar dinero solo en limpiar, convertís la basura en algo que tiene valor económico. Cuando algo tiene valor, la gente lo recoje.

Hay ciudades donde el reciclaje llegó a más del 70% usando este sistema, y no es por conciencia ecológica… es porque la basura paga.

Actualmente la velocidad de circulación en la mayoría de las calles al sur de Cordón es de 45 km/h. En esta propuesta se plantea bajar la velocidad de las calles entre J.E. Rodó, Juan D. Jackson, Canelones y Dr. Joaquin Requena (sin incluir a estas) a 30 km/h para incentivar la circulación activa. Los beneficios que motivan este cambio se detallan a continuación.

• Mayor seguridad para ciclistas y peatones. Según la UNASEV (Unidad Nacional Seguridad Vial) “Un peatón tiene 90% de probabilidad de sobrevivir si el siniestro ocurre a 30km/h y disminuye a un 50% si la velocidad es de 45 km/h o más.” (UNASEV, 2024).
• Reducción del tránsito vehicular en la zona, ya que, por lógica, continuar por una vía principal o de mayor velocidad resulta más conveniente que transitar por estas calles.
• Reducción de la contaminación sonora por reducción del tránsito y su velocidad.

Debido a que esta plataforma no permite incluir imágenes, en el siguiente documento se encuentra esta propuesta junto a dos más relacionadas con imagenes: https://docs.google.com/document/d/10z-x_jnsODj9fYCRfLqU8KdAkpoa92od6ra8xMv0EzU/edit?usp=sharing​​​​​​​

Referencias:

Unidad Nacional Seguridad Vial (2024). Peatones

https://www.gub.uy/unidad-nacional-seguridad-vial/comunicacion/publicaciones/peatones

Dado que Montevideo es muy ruidoso y escandaloso siempre pensé que una buena idea sería crear espacios de silencio, de tranquilidad para esas personas que suelen agobiarse, incluso sufrir debido a tantos sonidos indeseables de la ciudad.

Serían espacios en los que se puede descansar, sin que nadie moleste. Si sientes que estás con ataque de pánico sería un ideal.

Montevideo es inviable con los vehiculos a eso sumemos a la gente que no sabe manejar o respetar las reglas minimas de trasnito.

Sugiero una app donde el ciudadano pueda sacar una foto dando testimonio grafico de mal estaconamiento, salida de garage obstruida, estacionamiento en linea roja, vehiculos arriba de la vereda, zona de estacionamiento prohibido o fuera de hora etc, con una simple foto y que la app guarde registro de fecha, hora, posicion de gps sirva como evidencia para multar.

Hola, yo vivo en Canmino Repetto en el km 16 de camino maldonado. Nosotros desde hace años venimos reclamando la instalacion de veredas para que los peatones de nuestra zona, que va desde Jose Belloni hasta Camino Maldonado, tenemos que andar esquivando autos y camiones al momento de caminar en nuestras calles para ir a tomar el omnibus en alguna de las dos arterias grandes de la ciudad. Sin contar el hecho de que cuando llueve se llena de charcos que hacen aún más dificultoso el tránsito por esa calle 

Propongo crear una calle nueva en el predio que está entre María Orticochea y la Avenida Millán, se complica muchísimo cada vez que por alguna razón se corta Juan Bautista Saá ya sea por obra u otro motivo y hay que dar demasiadas vueltas para agarrar la Avenida Millán desde María Orticochea. No solo se nos complica a los que manejamos sino también bastante al transporte público. Mismo para ir desde Nuevo París se complica. Me refiero específicamente al predio lindero al cruce de María Orticochea y Cristóbal Cayetano de Herrera. Creo que se podría continuar Cristóbal Cayetano de Herrera hasta Millán (en doble sentido), incluso propongo que se aproveche el espacio como para hacer dos carriles por mano. En caso de no poderse que tenga el mismo ancho que Saá. A mí parece ayudaría bastante a conectar la zona y agilizar en caso de que por motivo que sea no esté disponible ir por Saá.

Dado que los semáforos ubicados en los cruces de:

• Bv Artigas y Gallinal
• Bv Artigas y Pedernal
• Bv Artigas y Caraguatay
• Bv Artigas y Colorado
• Bv Artigas y Caribes
• Bv Artigas y Martín Fierro

... son todos cruces donde el peatón cuenta con exactamente 23 segundos de semáforo en rojo para cruzar Bv Artigas de un punto al otro de la calzada (este valor ha sido cronometrado); y dado que, según datos de la Intendencia, la distancia de un punto al otro de la calzada en estos cruces son de:

• 21 metros para todos los cruces excepto el de Martín Fierro.
• 32 metros en el cruce de Martín Fierro (debido a la presencia de un cantero central más ancho).

... se ha determinado, de parte de la Intendencia, que la única manera de cruzar Bv Artigas en su totalidad, sin quedar varado en el cantero central, se daría sólo bajo condiciones "ideales". Sin embargo, no se ha tenido en cuenta que una persona con mobilidad reducida no podría jamás cruzar Bv Artigas en estos puntos sin detenerse en el medio, como por ej:

• Personas en sillas de ruedas.
• Personas con cochecitos de bebé.
• Personas que necesiten de bastón, muletas o algún soporte extra para desplazarse.
• Etc...

Debe considerarse además que mantener la espera en los canteros centrales se ha transformado en una situación de riesgo para el peatón desde que los mismos han sido reducidos tras las obras finalizadas en el 2016, y una persona con mobilidad reducida podría correr el riesgo de tropezar y caerse por intentar apurarse en llegar al otro extremo de la calzada.

Si bien dicha situación ya ha sido advertida mediante el uso del Buzón Ciudadano a la Intendencia años atrás (expediente Nº2021-5231-98-001281), no ha habido modificaciones al respecto.

Se debate entonces:

• Aumentar la duración de dichos semáforos a favor de los peatones.
• Se sugiere que dicho lapso aumente entre 7 y 9 segundos a favor del peatón.

Hoy en día hay 2 autos aproximadamente por familia, esto hace que las calles en todos los sentidos colapsen.

La circulacion vial esta mal pensada, hay zonas, esquinas, etc.. que no tiene un citerio bajo las normas de trancito.

Pensar en mejorar la logistica de Radares vs carletes de velocidad. 

Montevideo no fue proyectada para el volumen de autos que tenemos hoy. Seguimos con calles angostas, en mal estado...como si hubieran carretas. 

Espero que algo mejoren y no esperen que los autos vuelen. 

Sería ideal crear una aplicación que permita saber qué contenedores tienen espacio para tirar la basura, en el momento que necesitas tirarla y cerca de donde estás.

Podría ser una aplicación que sea actualizada por los propios usuarios.

Esto permitiría saber dónde estan los contenedores, así como elegir a qué hora tirar la basura en el contenedor más cercano y/o no tener que caminar de uno a otro esperando que no estén a tope.

Entiendo la política de retirar las papeleras para un Montevideo más limpio, y creo que es una buena política, pero en mi cuadra y creo que en varios lugares más, sucede que las personas no juntan los desechos de las mascotas de las veredas, o en todo caso, las juntan pero dejan la bolsita por ahí en un rincón de la vereda. Sería interesante que pudieran colocar algún contenedor o algo específico para residuos de mascotas, con un espacio chico para desecharlos cosa de que no pueda ingresarse una bolsa grande de basura. Si bien no hay papeles y demás en las calles, está lleno de desechos de mascotas en las veredas, un ejemplo es la calle Rivera.

Espero que pueda tenerse en cuenta y se pueda buscar alguna solución para esto. Gracias.

Es lamentable ver ésta hermosa ciudad de Montevideo con sus calles llena de indigentes tirados en las veredas. Para caminar de mañana en el Centro y Cordón hay que esquivar personas acostadas en las aceras muchas veces drogadas con un estado higiénico paupérrimo. Los que se ponen de pie piden y exigen prepotentemente limosna y dinero como si fuéramos los transeúntes sus acreedores. Hacen sus pichís y sus  cacas en la calle y hay que taparse la nariz para caminar en algunos lados.

Es lamentable que el gobierno de la Ciudad no asuma responsabilidades y que derive las mismas en el Mides o en el poder ejecutivo. Acaso el territorio no es del Departamento? No puede haber una responsabilidad social en el Gobierno Departamental? Hay que esperar un nuevo Arana, Aquiles Lanza o Rachetti para que traigan una solución mesiánica? Escucho respuestas ...

En casa, tiran basura en sanjas, 3183 la Cabra toledo chico montevideo,  y la intendencia no limpia aunque no deverian tirarla en primera instancia.

Una problemática que vemos a diario en las calles, es entre los contenedores o al lado de estos, materia fecal y mas habitualmente orina. En casi todas las ocasiones quienes por necesidades que todos tenemos como humanos recurren a estos lugares públicos, son las personas sin hogar. También, que lo hacen a la vista de todos en ocasiones, ya que me ha tocado con mis hijas chicas presenciarlo.

Lo primero que me motiva, es la dignidad humana de esas personas, que no creo deban utilizar la vía pública para hacer sus necesidades, porque esto son, necesidades que no escapan a nadie.

La propuesta ideal sería contar con estaciones de higiene para que puedan asearse y hacer sus necesidades, pero con baños químicos en lugares estratégicos sería un gran avance.

La dignidad humana se construye entre todos y para todos.

Propongo que se coloque un semáforo en av Brasil y Simón bolívar  ya que es muy difícil y arriesgado cruzar sin que los autos te pasen por encima y aparte de que van a velocidades increíbles.

El tramo de la calle Maria Ortichiea, entre la ruta y camino Lecocq; esto es atrás del complejo de Millan y Lecoq esta totalmente destrozada.

Hicieron Maria Orticochea desde la ruta Garon pero luego se olvidaron del resto de esa calle.

Además de que el tramo que menciono queda como perdido porque la mayoria de las personas y servicios como ambulancias, taxis, piensan que Maria Orticochea termina en la ruta y les cuesta dar con el otro tramo de Maria Orticochea por eso seria oportuno cambiarle el nombre.

En el marco del proyecto anunciado por la Intendenta Carolina Cosse, referente al desarrollo y/o construcción de una ciclovía sobre el carril central de Av. 18 de Julio. También existe el proyecto presentado por un privado al MTOP, según lo dicho públicamente por actores de la IM y del MTOP los proyectos estarían ocupando el mismo espacio físico. Desde luego la IM tiene total jurisdicción sobre el espacio, pero me parece importante contemplar el proyecto promovido por el MTOP. Bajo este modesto aporte me parece importante someter a una consulta popular el camino a tomar sobre el desarrollo de ambos proyectos. 

Si circulo por Suarez hacia el centro al llegar a Bulevard Artigas sería necesario agregar al semáforo aéreo la cuarta luz con el giro a la izquierda porque aquellos vehículos que intentan doblar  con otro vehículo delante pierden la visión del único semáforo que habilita el giro

Deberían prohibirse los lavaderos de autos que utilizan los espacios publicos ( calle y vereda) para su empresa privada. Es insoportable la contaminación acústica que sufrimos todos los dias. Aparte de los problemas de inseguridad y peligro para los vehículos y transeúntes. 

El objetivo es el de mejorar la situación actual de limpieza en la vía pública, enfocado puntualmente en la problemática de los contenedores de residuos.

La propuesta apunta a la participación voluntaria de funcionarios públicos para realizar tareas de limpieza. Resumen de principales características:

• Conformación de cuadrillas de limpieza de contenedores de basura por zonas.
• Inscripción voluntaria de personas que ejerzan la función pública. 
• Tareas a realizarse por fuera de horario laboral de la función pública. No debería colisionar, reducir ni afectar en forma alguna a la jornada y tareas habituales originales que desempeña el funcionario.
• Tarea no remunerada en forma directa. El incentivo a la inscripción y desempeño de estas tareas sería la generación de contingente de días adicionales de licencia anual a usufructuar en su asignación oficial, acorde a X cantidad de tiempo / tareas concretadas / objetivos cumplidos.